ストップウォッチ

iphone用ストップウォッチアプリは

以前にも紹介しましたが、

また新たなストップウォッチアプリを発見しました。


今回の方が高性能で、

2スピリットの合算タイムや、

2台ラップ同時計測、

さらに4台同時計測などができます。

これで無料だなんて嬉しいっす。

コースであれだけのiphoneユーザーがいれば、

これでピットウォールで計測するのも

流行るかもしれない。


心配はピットで落としたりするかもしれないこと・・・

それには良いケースがあるんです。しかもかっちょいーケースです。

でも持ってないです。

入手できたら報告します。

検定

今日、資格のテストを受験するための応募用紙を、

商工会議所に取りに行ったら、

所員が寄ってきて

ECO検定いいですよ～って勧められました。

何これ？って感じでしょ。

検定にするほどのことか？

でも受験者はうなぎ登りらしいです。

ホンマかいな。


これがあると就職とかに便利ですとか説明されるけど、

経営者の私から見て、何が？って感じです。


また見ときますと言って、帰ってきました。


日経テストといい、ECO検定といい、

なんでもかんでも資格っぽくしないで欲しい。

いい商売だけどね。


そうそうカートもインストラクター検定みたいのがあったよね。

F1アプリ

これ最高！


もう最高！


すごく迷ったけど、買いました。

iphoneの公式F1アプリです。

完全ライブで、各車の位置、タイム等が見れます。

画面上のコースを24台が走ってます。

さらに凄いのは、レース後にすぐにダウンロードできて、

見直す事ができるというか、

ライブで見れなくて録画したレースを見るときに、

一緒によーいスタートって感じで、

タイミングモニターになります。

スゴイです。


今ミハエルは誰と競ってる？とかすぐに分かりますよ。

iphone&F1好きは必須のアプリです。

ただ3800円は高いですが、

1年間の全てのレース、全てのセッションが見れますよー。

映画村

今日はいい天気でお出かけ日和です。

ということは、カート日和。


カートレースはしばらく無いので、

私はお出かけです。

子供の時以来、30年ぶりくらいに

東映太秦映画村に来ました。

京都という土地がら、高い建物もないし、

町並みも再現されているので、

時代劇の雰囲気が味わえます。

いろんなショーもやってるし、

適度に空いているし（笑）、

いい感じです。


カートレースの人は頑張れ～！

カート本

早速購入しました。

Vol.2のこともあり、少し立ち読みしてから買いました。

内容はgood！です。

カート全般に興味があれば買いです。

読むところも沢山あり、

分かっていることも改めて確認できます。

こういう感じで定期的に発売されたらいいんだけど、

取材費が高そうなので、

続くかな・・・。

みんなが買えば続くよね。

鈴鹿選手権 第2戦 その２

メカニックとの討論の結果、外れるかもしれないけど、

それなりに攻めたセッティングをしようということになりました。

いい方向になればいいんだけど。


決勝スタート・・・と直前でローリングがスローに

前の方はいいだろうけど、後ろは追突大会。

私も追突され、チャンバーがブレーキローターに当たりながら走ることになりました。

で、それでもスタート。

1コーナーまでに3台パスして7位浮上。

前のカートを抜いて6位。


1台飛び出して5位。

4位のカートは予選でもなかなか抜けなかったX30のカート。

加速のパンチがあるため、すぐにクロスで抜き返される。

それでも3回くらいかかって抜き、4位。

でもそのころには後ろに渋滞ができていて、

攻撃を受ける番に。


3位のカートはかなり前、それでも気持ちは前へ前へ。


あと４周まできました。


３位は無理っぽい、だから４位とか思っていたら、

いきなり１コーナーで止まりきれず飛び込んできた。

相手が失速するもののブロックされ、逆に後ろのもう１台が・・・。

なんとか防いだものの、前にでたカートのペースが悪い。

抜き返し、あと２周。

また、１コーナーで止まりきれず飛び込んできた。

なんやねんって感じです。

ファイナルラップ、もう１台飛び込んできた。

さらに失速。避けきれずフルブレーキなんかしてる間に、もう１台。

ええー！7位！！！！

最後に抜いていったカートが失速しているカートの横に並んだまま3コーナーへ。

何かありそうな予感。

予感的中！お互い譲らず接触。

2台ともかわしたかったけど1台だけしかかわせず、

6位でフィニッシュ。


ううーーー。


レース前半の勢いが後半には全くない。

タイヤをうまく使えていない感じ。

あんなにたくさんの人に応援してもらっているのに、

不甲斐ない。

悲しい・・・。

もっとカートを仕上げて、うまく乗らないと。


コースでいろいろ教えて頂いたメーカーの方々には大変感謝しています。

次のレースには違ったところを・・・！



練習します。

鈴鹿選手権 第２戦 その１

鈴鹿選手権の第２戦が終了しました。

前日のいい流れで、一気にいきたと思ってコースに着くと、

雨・・・。

予報では夜まで降らないと言ったのにー。

本降りにはなりそうもないけど、一応レインの準備。

空は明るいのになかなか止むこともなく、雨は降っている。

当然路面はウェット。

２番目出走の私たちには難しい状況がやってきました。

ドライタイヤを外し、様子見。

雨は上がって、前のクラスがコースイン。

スリックタイヤの人もいるけど３秒ほど遅い。

でも３秒。

いっちょスリックに賭けてみるか。

でスリックを装着。私以外に３台くらいいたかな。

もし駄目だった場合にはすぐにタイヤ交換をする準備。



コースイン。おおー微妙にレインだ。

２周走ってこりゃーレインだぞ！

ピットイン。タイヤ交換だー。

ナットが転がる。焦る。計時予選が始まっちゃう。

で、コースイン。

すぐに計時予選が始まり、タイヤを温める。

けど、最初から走っている人に比べると、タイヤに熱が入りきらないうちに終了。

１５番・・・・。でも皮剥き終わったし、スタートからガンガンいくで。

この後は完全にドライの方が速くなり、予選からは完全ドライ。



予選スタート。

スタートで数台パス。

さらに数台パスしていくものの、後半になってペースが悪くなってきた。

１台、また1台と抜かれ結果的に10位でゴール。


後半のペースが課題だし、カートの動きも良くない。

昨日の高いグリップレベルに合わせたカートではうまく走れない。


決勝に向けてセッティング討論。


昼休みも討論。


攻めていくか、ある程度安全パイをとるか。

そして何位を目指しているか。

これが一番重要。

鈴鹿1日目

鈴鹿選手権の土曜日終了です。

今回はある程度のプログラムをたてて、4回の走行を行いました。

いきなり朝から高グリップ！

いままでのベストタイム更新です。

コーナーを曲がっていても、まだまだ余力があり、

どんどんいけそうなんですが、

本当にいっていいのか疑問になりながら走っていました。

昼頃から路面が変わりだして、タイムを落としてしまうカートがいる中、

午前中の疑問が的中して、私は変わらないタイムで走行できました。

最終走行では、かなりの手応えを感じて走行終了です。

明日の天気は微妙ですが、ぜひドライで戦いたいものです。

いざレース

いよいよレースです。

気持ちもだいぶ高まってきました。

明日には積み込んで出発です。

今日はレースに向けて準備をしました。

レースでトラブルが出ないように、確実に作業をしました。

毎日仕事を8時くらいまですると、

ヘトヘトに疲れちゃうけど、

カートの用意で8時になっても疲れなかったのが不思議だった。

シューズ

昨日、レーシングギアを扱っている店の近くに行ったついでに

前から欲しかったレーシングシューズを見に行った。

私は少し足が大きいので、なかなか足に合ったシューズが見つかりませ
ん。

設定されている最大サイズでも小さくて、

特注の取り寄せになったりします。

そのため、シューズだけは試着してから

買うようにしているけど、

なかなか在庫を置いている店がありません。


昨日の店も2つ小さいサイズしかなかったものの、

それを試着してサイズを決めることができました。


汚れるのでブラックがよかったんだけど、

メーカーにもホワイトしかなくて、

それを注文しちゃいました。

走る時以外はすぐ脱ぐようにしたら、

レーシングシューズの寿命は長くなりますよ。

それに押し掛けのカートはシューズの裏が早く減りますよ。